脊髄小脳変性症・リハビリ日記

土曜日：大学水泳部のＯＢ会～日曜日：恒例ノンアルコールビールの会と、運動はまったくできなかったが、沢山の人に会えて充実した週末だった。

ところで、大学の水泳部のＯＢ／ＯＧ総会には、現役の学生も出席している。彼らと話していると、どうやらお父さんの年齢は僕より上のようだがお母さんは僕より年が若いようだ。
すっかり、時代は彼らのモノになってきている。もう、僕の時代は終わっているんだなと認識した。まだ完全には終わっていないかもしれないが、僕の時代は終わりつつあるのだ。これからの時間は自分のための楽しみにしか役に立たない。

生きることについて考える。生きることについて考えることは、死について考えることと同義だ。
人は何歳くらいまで生きれば充分なんだろう。
金さん銀さんのように100歳まで生きて後世に伝えるものは、多分ない。
父は69歳で死んだ。僕もせいぜいがその程度だろう。

SCA3型（マシャド・ジョセフ病）は研究が進んでいるから、早晩治療薬ができるだろうといわれて久しいが、なかなかそれは現実にならない。69歳まで生きるとして、病気が治って回復するまでの時間を逆算して、そろそろ時間がなくなってしまう。
モタモタしないで欲しい！

今日から、週３日で１０回、ヒルトニン点滴が始まった。
これが第３クール目、ラストだ。
生憎、今日は朝から東京地方は雪が降っていてものすごい寒かった。これで積雪などすると、クリニックまで行けなくなるかもと心配だったが、運良く夕方には雪も止んだ。……寒いことは寒かったけど。

ヒルトニンもこれで４回目だが、だんだん効き目が薄くなってきているような。ただ、そんな気がするだけかもしれないが。

大学のときに運転免許をとってから二十数年、免許証を更新してきた。
そして何度目かの更新時期が、１月２５日に迫ってきた。
実は、書き換えのために去年の１２月２７日に鮫洲の運転免許試験場に行っている。
その時は安全に移動できるようにと車いすで出かけた僕は、適性検査（視力の検査）のときに係の人に質問された。病気についてはよくわからないので、お医者さんに運転しても大丈夫だという診断書をもらってきてほしいと言われた。診断書をもってドライブシミュレーターで運転能力の確認をして制限等（眼鏡等使用などのような条件）を見極めるというのだ。
結局その日は「診断書」の指定用紙をもらって帰ったが。
だが、実際問題として僕の家は都心に近く車でなければどこへも行けないといったことはない。事実僕は、何年もの間ペーパードライバーだ。
それに、病気が治るまでは運転はしないつもりではいるが、万一事故でも起こしてしまったら、診断書を書いていただいた先生にも迷惑がかかる。それに、現状ではとっさの判断に自信が持てない。それに複視の問題もある。
せっかく取った免許証だが、返納することに決めた。

昨日免許の有効期限が切れる前に鮫洲に返納手続きに行って来た。
手続きはとても簡単で、入口のところの受付で「返納に来た」旨を告げて指定された窓口に。免許証を提出して「返納」を告げると、書類を作成してくれて、手続き完了。
「申請による運転免許の取消通知書」という証書をくれた。そしてパンチ穴の開いた免許証を返してくれた。「運転経歴証明書」は４月１日以降法律が変わって「運転経歴証明書」の有効期限が６カ月から生涯有効に変わるので、それ以降に申請するようにとのアドバイスをもらった。

今日（日付が変わったから昨日の）夕方、注文しておいたエアロバイクのクランク（左）が届いた。
部品価格は送料込みで２，１００円だ。



届いた新品のクランクと比べてみると、古い部品は軸受けにあたる部分が激しく磨耗していたのがわかる。




外側から見ても磨耗しているのはわかるが、裏返してみると内側の磨耗が激しかった。
固定ネジが弛んだ状態でかまわず漕ぎすぎたのだろう。よくこんな状態で漕いでいたものだ。空回りするから、無駄な力はかかるし、静音設計の筈なのに騒音も激しかった。

それぞれの軸と穴をルブリカント（潤滑油）で洗ってからグリースを塗る。クランクを軸に差し込み仮止めをする。そして、クランクにペダルを丁寧にねじ込みペダルレンチで固定する。最後にクランク軸のネジをBOXレンチで締め上げて、完了！
修理完了してからトレーニング・チェックをしてみた。
あまりにスムーズに回って、涙が出るほどだった。余計な筋肉を使わない分、しっかり腹筋に効いてる感じもした。

これからまた毎日漕げると思った。

しばらく前からエアロバイクのクランクが空回り気味で、漕ぎにくかった。
正月、初詣に行ったついでに、トライアスロン仲間のＫ君がエアロバイクの様子を見てくれた。
自転車乗り（トライアスリートを含む）は、自転車の分解・組み立て・整備ができるので、その見立ては確実だ。彼によればクランクに開いている軸を受ける穴が磨耗して拡がってしまっているので、力を加えるとクランクがずれて空回りをしてしまうようだ。
Ｋ君は20ミリの円盤に12ミリの正方形の穴を開けたワッシャーを作ってくれると言ってくれたが、エアロバイクの製造元に問い合わせてみた。
すぐに返事が来て、部品のみ売ることはできるが、返品不可なので、出張修理を勧めるということだった。その場合、修理費は５万円以上はかかるとのことだ。それは、定価は１６万円以上するけど、僕の場合はヤフオクで４万円くらい（送料込み）で買ったものなので、ありえない修理費だった。

聞いてみると、クランクは１本1,575円ということなので、それを買うことにした。

★ペダルの外し方は、だいたい普通の自転車と同じだ。



★クランクの外し方は、少し違うけれど参考に。



クランクを外してみると、中央の正方形の穴が15ミリくらいに拡がっていた。
これじゃダメだ！